نشتی گاز کولر خودرو

علت نشتی گاز کولر خودرو

با این وجود که نشتی گاز مبرد کولر خودرو تنها دلیل کاهش سرما و خنکی کولر ماشین تان نیست، اما علت بروز این نشتی های گاز کولر خودرو را می توان موارد زیر دانست:

• زمان کارکرد

دقیقا همانند سایر قطعات خودرو، عامل زمان کارکرد کولر و اصطکاک و تنش های ناشی از کارکرد کولر ماشینتان، در خرابی کولر و نشت مبرد از آن موثرند. ساییده شدن یک بست و یا لاستیک و یا سوراخ شدن و ترک برداشتن لوله های سیستم کولر خودرو، می تواند منجر به نشت گاز کولر شود. برخی از گازهای مبرد خاصیت فراریت دارند که این امر، خود موجب کاهش مقدار آنها پس از گذشت مدت زمان یکی دو سال می گردد.

• محبوس نبودن

بر خلاف کولر گازی شما در خانه، کولری که در داخل ماشینتان تعبیه شده در داخل یک محفظه و بصورت یک واحد یکپارچه نمی باشد. درواقع اجزای سیستم کولر ماشینتان، در قسمت های مختلف خودرو قرار داشته و همین سبب می شود که در معرض عوامل مزاحم بسیاری چون نمک هایی که در فصل زمستان بر روی جاده می پاشند و یا سایر عوامل خورنده دیگر، که می تواند قطعات و لوله ها را خورده و سوراخ نماید و موجب نشتی گردد، قرار داشته باشند.

• رطوبت

در صورتی که یک شیلنگ لاستیکی، بست پلاستیکی و یا هر قطعه دیگری از سیستم کولر ماشین، به هر دلیلی خراب شده و اجازه نفوذ رطوبت را به داخل سیستم بدهد، رطوبت وارد شده با گاز مبرد مخلوط شده و یک اسید خورنده ایجاد می کند که موجب ایجاد سوراخ های نشت گاز و خرابی دیگر اجزای سیستم کولر نیز می گردد.

• خسارت ناشی از عوامل جاده ای و تصادف

ممکن است در اثر برخورد یک سنگ، افتادن در یک گودال و یا هر عامل مزاحم و آسیب زایی که ممکن است بر روی جاده پیش بیاید، اجزای سیستم کولر ماشین مانند لوله ها، شلنگ ها، بست و غیره، آسیب دیده و سوراخ شوند و نشتی گاز مبرد به وجود بیاید. همچنین در اثر تصادفات جاده ای نیز ممکن است برای سیستم خنک کننده مشکلی پیش آید.

راه های نشت یابی گاز کولر خودرو

به چند طریق مختلف می توان نشتی گاز کولر ماشین را متوجه و برای نشت یابی گاز کولر خودرو اقدام نمود. اگرچه تمام این فرآیند یک امر تخصصی بوده و از عیب یابی کولر، نشتی یابی و رفع آن تا شارژ مجدد گاز کولر ماشین را باید افراد حرفه ای و متخصص انجام دهند.

• استفاده از لامپ فرابنفش

بسیاری از گازهای مبرد با یک رنگ قابل تشخیص در کارخانه مخلوط می شوند. این رنگ در زیر لامپ فرابنفش یا اصطلاحا نور سیاه، مشخص بوده و بنابراین می توان به راحتی نشتی گاز کولر ماشین را تشخیص داد.

• شناساگر الکترونیکی

این قطعه یکی از ابزارآلات تخصصی تعمیرکاران بوده و اصطلاحا اسنیفر یا بوکننده نام دارد. این وسیله قادر به تشخیص بوی گازهای هالوژنه است که می تواند کوچکترین نشتی ها را نیز بیابد.

• استفاده از گاز نیتروژن

در این روش و با استفاده از گاز نیتروژن، تمام سیستم کولر ماشین از گاز مبرد خالی شده و سپس با نیتروژن پر می شود. در تست نیتروژن با استفاده از صدای هیس مانندی که در نقاط دارای ترک و سوراخ به گوش می رسد، نشتی گاز کولر را می یابند.

• استفاده از عامل تشخیص نشتی

در این روش با استفاده از یک محلول مخصوص که حاوی یک عامل تشخیص نشتی بوده، با اسپری محلول بر روی سیستم کولر از بیرون و مشاهده نقاطی که کف تولید شده، نشتی سیستم را می یابند. در این روش که برای یافتن نشتی های تقریبا بزرگ در نقاط قابل دسترس استفاده می شود، به راحتی و با ایجاد کف در این نقاط نشتی سیستم را مشخص می کند.

رفع نشتی گاز کولر خودرو

معمولا نشتی گاز کولر به اواپراتور مربوط است که در این مواقع می بایست آن را تعمیر و یا تعویض نمود. در صورتی که سوراخ یا ترک به وجود آمده خیلی بزرگ باشد، ممکن است تعویض اواپراتور تنها گزینه ممکن باشد.
در صورتی که نشتی به لوله و یا یک بست مربوط است، می توانید رفع نشتی را خودتان نیز انجام دهید. البته با این فرض که تجربه و دانش فنی لازم را داشته باشید. در این مواقع معمولا تعویض قطعه لازم است.

وسایل لازم برای شارژ گاز کولر ماشین

1. شیلنگ مخصوص یا استفاده از کپسول ۱ کیلویی گاز R134 به همراه گیج و شیلنگ
2. رابط شیلنگ
3. گیج مانوفیلد
4. کپسول یک کیلویی گاز

چگونه بفهمیم گاز کولر ماشین کم شده ؟

برای بسیاری از ما پیش آمده که پس از مدتی از کارکرد کولر ماشین خود، متوجه کاهش سرمای آن شده ایم. دلایل کاهش سرمای کولر خودرو می تواند متفاوت و متنوع باشد. اما یکی از دلایل اصلی این مشکل، کمبود گاز کولر ماشین است. بنابراین اولین راه تشخیص کم شدن گاز کولر توجه به میزان سرمای باد کولر است. دومین راه تشخیص که فنی محسوب می شود، بستن گیج فشار سنج به ماشین و اندازه گیری میزان گاز موجود است. در این حالت اگر فشاری که بر روی گیج نشان داده می شود از میزانی که برای شارژ گاز توصیه می گردد کمتر باشد، پس گاز کولر ماشین کم شده است.

شارژ گاز کولر خودرو می تواند دو حالت داشته باشد. حالت اول مربوط به زمانی است که کولر به طور کامل فاقد گاز است و حالت دوم مربوط به زمانی است که ماشین تنها کمبود گاز دارد. مراحل شارژ گاز کولر خودرو برای این دو حالت تفاوت های اندکی دارند. از جمله تفاوت ها می توان به این موارد اشاره نمود:

• در حالتی که سیستم فاقد گاز است، ابتدا باید سیستم وکیوم شده و از رطوبت و هوا خالی گردد و سپس شارژ گاز کولر انجام شود.
• اگر سیستم کمبود گاز دارد، ابتدا باید علت کمبود و نشتی گاز مشخص شود. پس از رفع مشکل نشتی گاز، شارژ گاز کولر جهت تکمیل گاز کولر خودرو انجام می گیرد.

تست فشار پمپ بنزین

♦️تست فشار پمپ بنزین

برای تست فشار پمپ بنزین، ابتدا فشار سنج را وصل میکنیم در مسیر ورودی سوخت و بعد خودرو را روشن کرده و مقدار فشار بنزین را بر حسب بار bar را مشاهده میکنیم و این فشار باید معادل 2/5 الی 5 بار باشد،

معمولا در بیشتر خودرو ها 2/5 تا 3/5 بار می باشد بعد خودرو را خاموش کرده و 20 دقیقه صبر کنید و میزان افت فشار بنزین در فشارسنج را مشاهده کنید اگر 1 تا 1/5 بار افت کرده باشد مشکلی ندارد ولی اگر فشار بیشتر افت کرده باشد و یا در لحظه ی اول سریع فشار افت کند 2 دلیل دارد: 

اول اینکه سوپاپ یکطرفه پمپ بنزین که در خروجی پمپ بنزین هست ایراد دارد که باید مغزی پمپ بنزین کامل عوض شود

دوم اینکه رگلاتور فنری پمپ بنزین که داخل مجموعه پمپ بنزین هست خراب می باشد

نکته: زمانیکه فشارسنج در مسیر سوخت رسانی وصل است وقتی چند گاز به خودرو بدهیم نباید فشار افت کند اگر گاز به خودرو بدهیم مقدار سوختی که داخل شیلنگ هست فشارش افت کرده و پمپ بنزینی که سالم باشد آن فشار را جبران می کند و نمی گذارد که فشار بنزین افت کند در صورت افت فشار هنگام گاز دادن پمپ بنزین ایراد دارد.عیب یاب

سنسور اکسیژن چیست؟

 سنسور اکسیژن چیست؟
👈سنسور اکسیژن قطعه‌ای الکترونیکی بوده که بر روی منیفولد دود و یا در مسیر اگزوز قرار گرفته و نسبت اکسیژن موجود در گازهای خروجی از اگزوز را اندازه‌گیری کرده و فیدبک مربوطه را برای تحلیل و خطایابی احتمالی به ایسیو فرستاده تا ایسیو مقدار سوخت ارسالی به موتور را مدیریت و تصحیح کرده و از همین طریق مصرف سوخت خودرو کنترل شده و به توان موتور هم افزوده شود.
👈سنسور اکسیژن از بدنه سرامیکی زیرکونیومی با سر پلاتینی ساخته شده که مجموع اینها در یک غلاف فلزی محسور و محافظت می‌شوند.
👈دمای کارکرد بهینه این سنسور در حدود ۸۰۰ درجه سانتیگراد بوده که سنسورهای جدید برای کارکرد در دماهای پایین ، مجهز به گرمکن مقاومتی نیز هستند.
👈یعنی این روزها سنسور اکسیژن از نوع ۴سیمه ساخته شده که دوسیم مربوط به خواندن سیگنال ولتاژی سنسور بوده و دوسیم نیز مربوط به گرم‌کن سنسور است.
👈حال عیب‌یابی این قطعه چگونه انجام می‌شود؟
👈همانطور که گفتیم ، این قطعه در کارکرد بهینه موتور خودرو نقش مهمی ایفا کرده و اگر خودروی شما حتی پس از تعویض قطعاتی مثل شمع، وایرها، فیلتر هوا و روغن کارکرد مناسبی ندارد، یکی از قسمت هایی که در مظنه اتهام است ، سنسور اکسیژن می‌باشد.
👈خوشبختانه در بسیاری از خودروهای امروزی، کوچکترین نقصی در این قسمت توسط روشن شدن چراغ چک به اطلاع راننده می‌رسد که لازمست در این هنگام با دستگاه دیاگ از چند و چون قضیه مطلع شوید. ولی به ندرت ، خرابی این سنسور با روشن شدن چراغ چک همراه نمی‌شود.
👈👈👈توجه ویژه :
🔴بدانید و آگاه باشید که بسیاری از سنسورهای اکسیژن بخاطر روغن‌سوزی موتور و یا ضعیف بودن واشرسرسیلندر و وجود بخار آب در دود خروجی آسیب دیده‌ و خراب شده‌اند. بنابراین باید این مشکلات موتوری سریعاً تعمیر شود. در غیر این صورت حتی اگر سنسور اکسیژن را تعویض هم کنیم این مشکلات باز هم به سنسور جدید آسیب وارد می‌کند.

مپ سنسور چیست؟

🔷️  علائم خرابی مپ سنسور
🔹️مپ سنسور به ایسیو  متصل است و گزارشات را به آن ارسال می کند، سنسور مپ با نام سنسور فشار منیفولد هوا نیز شناخته می شود. سنسور مپ یا سنسور فشار منیفولد هوا (Map Sensor) یکی از قطعاتی است که بطور کاملا مستقیم به ECU متصل می‌شود. وظیفه مپ سنسور در حقیقت گزارش میزان هوای مکش شده به ایسیو یا کامپیوتر خودرو است. این قطعه در مجرای ورودی هوا به موتور خودرو نصب می‌شود و با یک شلنگ به دریچه ورودی هوا در منیفولد هوا اتصال دارد.
ایسیو با استفاده از اطلاعات دریافتی از سنسور مپ، میزان باز و بسته بودن دریچه هوا را کنترل می‌کند. پس اگر مپ سنسور به درستی وظیفه خود را انجام ندهد خودرو از کار خواهد افتاد. چرا که ایسیو توانایی محاسبه میزان دقیق فشار هوا به داخل موتور را بدون اطلاعات مپ سنسور نخواهد داشت.اطلاعات مپ سنسور از طریق دیاگ قابل مشاهده است