انواع سنسور
انواع سنسور
دستگاه کنترل موتور دارای سنسورهای مختلف اطلاعاتی است.گرچه نام سنسورهای اطلاعاتی و کاربرد انها در دستگاههای مختلف فرق می کند ولی متداول ترين سنسورها يا سوييچهای ورودی عبارتند از:
سنسور جريان هوا
اين سنسور بين فيلتر هوا و دريچه گاز قرار گرفته است و نسبت هوای وارد شده به داخل موتور را مشخص ميکند.دارای يک صفحه متحرک اندازه گيری – فنر ارتجاعی – پتانسيومتر – سنسور دمای هوای ورودی محفظه نوسان گير و صفحه جبران کننده ميباشد. با روشن شدن موتور هوا از راه هواکش به داخل موتورکشيده ميشود که باعث جابجا شدن صفحه اندازه گير ميشود و فنر تحت فشار قرار ميگيرد.صفحه اندازه گيرو پتانسيومتر در روی يک محور ميچرخند اين زاويه چرخش توسط پتانسيومتر به ولتاژ تبديل ميشود. واحد ای سی يو ولتاژ اين سيگنال را مشخص کرده و مقدار باز شدن صفحه اندازه گير توسط پتانسيومتر مشخص ميشود.
سنسور موقعيت دريچه گاز
اين سنسور برروی محفظه ی دريچه ی گاز قرار گرفته است و ممکن است يک سوييچ (يا ترکيبی از چند سوييچ) يا يک مقاومت متغير باشد که در وضعيتهای دريچه بسته در حالت دور ارام يا دريچه باز هنگام بارگذاری کامل موتور قرار ميگيرد و اين اطلاعات را به ای سی يو منتقل ميکند.(يک پتانسيومتر – تغيير زاويه صفحه دريچه گاز را مشخص کرده و نسبت ولتاژی را از يک مدار مقامتی به ای سی يو ميفرستد.)ایسی يو مقدار حجم هوای ورودی را توسط مقدار زاويه دريچه گاز و سرعت موتور محاسبه ميکند.اين سنسور يک پتانسيو متر است که به چرخش دريچه گاز (بازوبسته شدن) مقاومت های مختلفی از خود نشان ميدهد
*رنگ سوکت آن سفيد و دارای ٣ پايه است ، و در زير اطاقک شتاب نصب شده است
*با چرخش محور آن مقاومت بين پايه ٢و ٣ تغيير ميکند.
*از آنجائيکه ECU به پايه ٢ ولتاژ ۵+ ميدهد لذا درعمل با چرخش محور پتانسيومتر ولتاژ خروجی از پايه ٣ بين0/5 تا ۵ ولت تغيير ميکند
*در صورت خرابی TPS موتور در هنگام گاز خوردن ريپ ميزند يا دور موتور از يک حد خاصی بالا تر نمی رود .
*مقدار ولتاژ خروجی سنسور را در دستگاه عيب ياب ميتوان ديد چنانچه اختلال دور موتور همزمان بااختلال ولتاژ خروجی باشد سنسور خراب است.
*چنانچه اختلال در دور موتور همزمان با گاز دادن بروز نمايد ولی ولتاژ خروجی TPS دچار اختلال نباشد سنسور فشار هوا معيوب است